Cycle de vie d'un Freight Document
Le Freight Document (document de transport électronique) est l'entité centrale de l'API. Son cycle de vie suit une machine à états stricte — aucune transition en dehors de celles listées ci-dessous n'est possible.
stateDiagram-v2
[*] --> DRAFT
DRAFT --> ISSUED
DRAFT --> CANCELLED
ISSUED --> TRANSIT
ISSUED --> CANCELLED
TRANSIT --> DELIVERED
TRANSIT --> DELIVERED_FOR_FURTHER_INSPECTION
TRANSIT --> CANCELLED
DELIVERED_FOR_FURTHER_INSPECTION --> INSPECTION_DONE
DELIVERED --> CLOSED
CLOSED --> [*]
INSPECTION_DONE --> [*]
CANCELLED --> [*]
- DRAFT : le document existe mais n'a aucune valeur légale — modifiable librement.
- ISSUED : un chauffeur a été assigné. Le document est facturé et son PDF officiel (v1) existe. L'e-CMR n'est pas encore établi : il le sera quand l'expéditeur (case 22) et le transporteur (case 23) auront signé à la prise en charge. Jusque-là, le PDF porte la mention « En attente des signatures de prise en charge ».
- TRANSIT : la marchandise a été prise en charge (signature de collecte effectuée).
- DELIVERED : la signature de livraison est effectuée. Le document reste dans ce statut 21 jours, la fenêtre où le destinataire peut encore émettre des réserves (CMR art. 30 : 7 jours pour les dommages non apparents, 21 jours pour un retard), puis passe automatiquement à
CLOSED. - CLOSED : statut terminal, en lecture seule. Une pièce jointe de type
POD(preuve de livraison) n'a aucun effet sur le statut — voir Pièces jointes & PDF. - DELIVERED_FOR_FURTHER_INSPECTION / INSPECTION_DONE : cas d'un litige/contrôle à la livraison, nécessitant une validation supplémentaire avant clôture définitive. Le mécanisme de déclenchement d'un litige n'est pas encore implémenté ; ces statuts existent dans le modèle mais restent structurellement inatteignables.
- CANCELLED : annulation, possible uniquement depuis
DRAFT,ISSUEDouTRANSIT.
Aucun document n'est jamais supprimé physiquement, y compris annulé — pour des raisons de conservation légale.